Svevia har färdigställt den omfattande ombyggnaden av E45 mellan Tösse och Åmål. Närmare tio kilometer väg har breddats och byggts om till mötesfri landsväg.
Svevia klara med E45 mellan Tösse och Åmål
Svevia har färdigställt den omfattande ombyggnaden av E45 mellan Tösse och Åmål. Närmare tio kilometer väg har breddats och byggts om till mötesfri landsväg, samtidigt som en ny gång- och cykelväg och en bro över järnvägen har anlagts. Projektet har genomförts på uppdrag av Trafikverket, med passerande trafik och höga krav på säkerhet och klimatpåverkan.
Publicerad:
När Svevia nu avslutar ombyggnaden av E45 mellan Tösse och Åmål ligger ett omfattande anläggningsarbete bakom den färdiga vägen. Omkring 130 000 kvadratmeter ny vägyta har asfalterats och över två mil mitt- och sidoräcken monterats. Stora mängder jord och berg har schaktats och sprängts bort för att ge plats åt den breddade vägen.
Uppdraget har genomförts som en totalentreprenad åt Trafikverket och omfattat både projektering och produktion. Den tidigare vägen, som på flera delar var för smal för mötesseparering, har breddats till mellan 11 och 14 meter. Arbetet har också omfattat anpassning av korsningar, väganslutningar och sidoområden.
– Det känns väldigt bra att lämna över ett så omfattande projekt med en nöjd beställare. Det har varit ett stort uppdrag med många utmaningar längs vägen, och hela projektorganisationen har gjort ett fantastiskt arbete. Det är ett resultat vi verkligen kan vara stolta över, säger Björn Elfström, Svevia.
Brolyft under åtta timmars tågstopp
En del av uppdraget har varit att anlägga 5,5 kilometer ny gång- och cykelväg, inklusive en stålbro över järnvägen. Att lyfta den 40 meter långa gång- och cykelbron på plats var ett av projektets mest tidskritiska moment.
Under ett åtta timmar långt planerat tågstopp lyftes den 40 meter långa gång- och cykelbron på plats och förankrades. För att klara den snäva tidsramen krävdes noggranna förberedelser. Schaktarbeten och brostöd behövde vara färdiga och både kran och bro på plats när tågstoppet inleddes. Arbetet gick enligt plan och tågtrafiken kunde återupptas.
Utöver de tekniska och produktionsmässiga utmaningarna har projektet haft krav på att minska klimatpåverkan med minst 30 procent jämfört med ett fastställt grundvärde från Trafikverket.
Klimatkrav på entreprenaden
Redan i planeringen ingick att begränsa transporterna och ta tillvara material inom projektområdet. Bland annat har bergmaterial från sprängningsarbetena använts som fyllnadsmaterial i projektet och asfalten har levererats från asfaltverk som drivs med fossilfri energi.
Att bredda och bygga om en befintlig Europaväg innebär särskilda utmaningar. Samtidigt som arbetet pågått har trafiken fortsatt att passera arbetsområdet. Tusentals fordon har dagligen färdats genom vägbygget och ett körfält i vardera riktningen har hållits öppet under produktionen. Det har ställt höga krav på planering, logistik och säkerhet.
I projektet har Svevia anlagt 5,5 kilometer ny gång- och cykelväg med en stålbro över järnvägen. Att lyfta den 40 meter långa bron på plats var ett av projektets mest tidskritiska moment.
Utmanande trafikmiljö
I samarbete med Trafikverket har Svevia följt upp trafiksituationen under arbetets gång. Riskobservationer och insamlad data om trafikflöden och hastigheter har använts som underlag för att diskutera risker och följa upp säkerhetsarbetet. En viktig dialog för att hantera de förutsättningar som uppstår när säkerhet, produktion och framkomlighet behöver fungera tillsammans.
– Att arbeta med trafiken så nära inpå innebär alltid risker. För oss på Svevia är medarbetarnas säkerhet den viktigaste prioriteringen, och något vi inte kompromissar med. Det ställer stora krav på hur vi planerar och genomför arbetet, särskilt i ett så omfattande projekt som det här, säger Björn Elfström, Svevia.
Ökad trafiksäkerhet och bättre framkomlighet
Med den färdiga sträckan mellan Tösse och Åmål har Svevia slutfört den andra etappen i utbyggnaden av E45 mellan Ånimskog och Åmål. Den första etappen stod klar 2017.
Ombyggnaden bidrar till ökad trafiksäkerhet och bättre framkomlighet för både person- och godstrafik. Med mötesseparering, anpassade korsningar och förbättrade förutsättningar för oskyddade trafikanter har sträckan fått en mer robust och hållbar utformning som stärker E45 som en viktig del av det nationella vägnätet.
Ombyggnad av E45 mellan Tösse-Åmål
- 9,8 kilometer till mötesfri landsväg.
- 5,5 kilometer gång- och cykelväg
- Lyft av stålbro över järnväg.
- Utläggning av asfalt på cirka
130 000 kvadratmeter ny vägyta. - Montering av över två mil räcken
- Krav på klimatreduktion
- Kund: Trafikverket
Läs också:
.webp)
Vårt erbjudande:
Bygga väg och bro
Svevia har all kompetens inom bolaget för att kunna utföra alla delmoment i bygget – vägkonstruktion, grundläggning, markarbeten, vägtrummor, asfaltering, vägmarkering, skyltar, belysning, stensättning, dagvattenbrunnar och mycket mer. Dessutom har vi specialister på de riktigt tunga konstruktionerna – betongbroar, ramper, stödmurar, terrasseringar.
