Svevia tryggar E12 mellan Umasjö och norska gränsen

Arbetet omfattar planfräsning av hela vägsträckan, åtgärder av tjälskador samt förstärkningsinsatser och ny asfaltbeläggning. I uppdraget ingår även riskreducerande åtgärder längs en delsträcka vid sjön, där vägslänten mot strandlinjen har påverkats av erosion. För att stärka vägkroppen och minska risken för fortsatt påverkan förstärks slänten med cirka 8 000 ton bergmaterial.

– Sten- och asfaltmassor som tas upp vid planfräsningen återanvänds i tillverkningen av den nya asfalten. Det är ett effektivt sätt att arbeta cirkulärt, eftersom behovet av nytt stenmaterial minskar och vi samtidigt kortar transporterna avsevärt. Dessutom drivs samtliga fordon i projektet drivs med HVO, vilket också bidrar till att minska klimatpåverkan från arbetet, säger Mattias Hansson, platschef, division Industri, Utläggning Nord.

Mer trafiksäker väg

En central del av projektet är att åtgärda tjälskador och skapa en jämnare och mer trafiksäker väg. Stenar som över tid pressats upp i vägkonstruktionen orsakar ojämnheter och behöver grävas bort och ersättas med nytt material.

– På sträckan finns ett femtiotal sådana stenar som behöver tas bort. Projektet omfattar också förstärkning med kolfiberarmering på utvalda sträckor för att minska risken för sprickbildning och förlänga vägens livslängd. Det förbättrar både komforten och säkerheten för trafikanterna, säger Mattias Hansson.

Den aktuella sträckan ligger längs Blå Vägen (E12) i Västerbottens län och passerar Umasjö, en fjällnära by i Storumans kommun. Vägen används av både boende, näringsliv och besökare på väg mot fjällvärlden och den norska gränsen. Åtgärderna är en del av Trafikverkets långsiktiga arbete med att stärka vägnätet och minska underhållsskulden i regionen.

Arbetet planeras att starta i maj och beräknas vara färdigställt i oktober. Kontraktssumman uppgår till cirka 33 miljoner kronor.