Svevia bygger för färre viltolyckor i Mälardalen

– Sträckan som ska byggas om är cirka 10 kilometer lång. Åtgärderna handlar om att genom nya cirkulationsplatser förbättra trafikflödet, minska risken för viltolyckor och öka säkerheten för oskyddade trafikanter, säger Marcus Dahlberg, Svevia

På sträckan finns Mälardalens mest drabbade stråk av viltolyckor med framför allt dovhjort, rådjur, vildsvin och älg. Där ska bland annat en viltpassage utrustade med kameror anläggas. Kamerorna känner av om djur vistas i passagen och triggar ett varningssystem som varnar trafikanterna på vägen. Andra åtgärder är viltuthopp, faunabro och viltstängsel.

– Viltuthopp är en lösning som ger viltet möjlighet att i anslutning till en öppning i viltstängslet ta sig bort från vägen, men gör det svårt för dem att ta sig tillbaka ut på vägen. En faunabro är en helt enkelt en bro över vägen som byggs och anpassas för vilt, förklarar Marcus

Framkomligheten ska förbättras genom att tre befintliga korsningar byggs om till cirkulationsplatser. De korsningar som byggs om är: Kalkbrukssvägen, Åda gård samt Stationsgatan - Vagnhärad

– För att öka säkerheten för oskyddade trafikanter ingår det även i projektet att anlägga en ny busshållplats och tillgänglighetsanpassa åtta busshållplatser samt komplettera med belysning.

Projektet startar i slutet av 2023 och ska vara klart i oktober 2025. Kontraktet är värt cirka 90 miljoner kronor.