Säkrare vägarbeten vid TMA-avstängning

Bild på mätutrustning på en TMA-bil

Fakta

KATEGORI

Innovation och utveckling

Syfte

Öka säkerheten vid vägarbeten med ny teknik.

Om projketet

Radar, kameror och larm testas på TMA-fordon.

PROJEKTTID

Februari 2024 – maj 2024

Vid vägarbeten är säkerheten avgörande för både vägarbetare och trafikanter. Projektet syftar till att förbättra säkerheten genom avancerad teknik som radar, kameror och larmsystem. Genom fälttester och dataanalys har projektet utvecklat innovativa lösningar för att minska olyckor och öka tryggheten på vägarbetsplatser.

Vägarbeten utgör en viktig del av underhållet av det svenska vägnätet, men de innebär också stora säkerhetsutmaningar.

Bakgrund

En studie av Svevia visar att TMA-fordon, som används för att skydda vägarbetare, blir påkörda i genomsnitt var 12,6:e dag. Många incidenter dokumenteras inte, vilket gör det svårt att förstå olycksorsaker och vidta effektiva åtgärder. För att förbättra säkerheten vid vägarbeten initierades detta projekt med fokus på att utveckla och testa ny teknik för att förebygga olyckor och minimera risker.

Projektbeskrivning

Under perioden februari till maj 2024 har projektet Säkrare TMA-avstängningar vid vägarbeten undersökt hur avancerad teknik kan förbättra säkerheten vid vägarbeten. Genom att installera radar, kameror och larmsystem på TMA-fordon har projektet utvecklat ett system som kan mäta hastigheter, upptäcka obehöriga intrång i säkerhetszoner och samla in data för analys.

Fälttester har genomförts i verkliga arbetsmiljöer för att utvärdera systemets effektivitet. Resultaten visar att tekniken kan bidra till en säkrare arbetsplats genom bättre övervakning och snabbare varningar vid riskfyllda situationer. Insamlad data lagras i en molntjänst och visualiseras i en dashboard, vilket ger en tydlig bild av trafikflöden och säkerhetsrisker.

Resultat och framtid

Testerna har bekräftat att det integrerade säkerhetssystemet fungerar väl och att tekniken har potential att implementeras i större skala.

Under fälttesterna har systemet utvärderats i verkliga arbetsmiljöer. Testerna visade att:

  • Hastigheter och trafikflöden kan övervakas effektivt
  • Intrång i buffertzoner identifieras i realtid
  • Säkerhetslarm kan utlösas vid potentiella faror
  • Molnbaserad analys kan stödja framtida säkerhetsåtgärder

För att ytterligare förbättra systemets prestanda, särskilt vid höga hastigheter och komplexa trafikmiljöer behöver metoden fortsätta utvecklas. Målet är att fler TMA-fordon ska utrustas med denna teknik för att minska risken för olyckor vid vägarbeten och öka trafiksäkerheten.

Genom att kombinera modern teknik med dataanalys kan säkerheten vid vägarbeten förbättras avsevärt, vilket gynnar både vägarbetare och trafikanter.

Finansiering och samarbete

Projektet har finansierats av Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond (SBUF) och genomförts i samarbete med Sigma Technology Embedded Network, Vicky Teknik och Svevia. Trafikverket har bidragit med expertkunskap inom säkerhet och olycksstatistik.