Kabelbyte på Tjörnbron – tekniskt precisionsarbete

Tjörnbron är en av Bohusläns viktigaste förbindelser och en tekniskt avancerad snedkabelbro, där 64 bärkablar bär upp konstruktionen och är avgörande för brons stabilitet och livslängd. För att säkerställa en fortsatt säker och tillgänglig förbindelse har Trafikverket genomfört ett omfattande kabelbytesprogram. Svevia har haft ansvar för planering och genomförande av kabelbytena i tre etapper, samtidigt som bron varit öppen för trafik. Det har möjliggjort fortsatt framkomlighet för trafikanter och näringsliv under hela projektperioden.

Byte av kablar i etapper

Arbetet inleddes med ett provbyte för att verifiera metod, utrustning och arbetsmoment. Därefter upphandlades och genomfördes kabelbyten i tre större etapper. Totalt har 40 av brons 64 kablar bytts ut, inklusive provbytet. Arbetet har genomförts genom att en kabel i taget tagits ur funktion, vilket ställt höga krav på beräkningar, kontroll och samordning för att säkerställa att brons bärförmåga upprätthölls under hela genomförandet.

"Jag är stolt över vad vi åstadkommit tillsammans. Det är inte varje dag man får vara med och utveckla en metod som aldrig tidigare använts, och genomföra ett så långsiktigt uppdrag", säger Mats Larsson, projektledare på Svevia.

Tekniskt krävande arbete i mittspannet

Den tredje etappen omfattade byte av de åtta kablarna i mittspannet, ett av projektets mest tekniskt krävande moment. Kablarna i mittspannet har stor betydelse för brons stabilitet, vilket inneburit särskilt höga krav på precision, planering och säkerhet.

De största kablarna är upp till 160 meter långa och väger cirka 13,5 ton, vilket ytterligare understryker komplexiteten i arbetet. Pylonerna, där arbetet bedrivits, reser sig 113 meter över havet.

Under arbetet har Svevia varit verksamma vid samtliga fyra pyloner och samordnat insatserna för att minimera risker och påverkan på trafiken.

Renovering av pylontoppar

I samband med kabelbytena genomfördes även renoveringsarbeten på pylontopparna. Där behov identifierats har betong åtgärdats och gjutits om för att säkerställa konstruktionens hållbarhet över tid. Arbetet har utförts i en utsatt miljö över vatten, med stort fokus på arbetsmiljö, säkerhet och kvalitet i varje arbetsmoment.

Fortsatt underhåll och framtida åtgärder

Efter avslutade etapper återstår 24 kablar att byta. Trafikverket planerar för fortsatta åtgärder på Tjörnbron under perioden 2030–2035 som en del av det långsiktiga underhållet av bron. Genom Svevias genomförda arbete har brons tekniska livslängd förlängts och risken för framtida driftstörningar minskats, samtidigt som trafiken kunnat upprätthållas under hela projektperioden.