På plats på Piarc-mässan: Andreas Bäckström, Kenneth Thörn och Magnus Sjöström representerar Svevia.
Svevia deltar på Vinter- och vägmässan PIARC i Frankrike
När den internationella vinter- och vägmässan arrangeras av World Road Association (PIARC) för 17e gången, finns ledande experter, forskare och entreprenörer på plats för att diskutera framtidens vinterväghållning, hållbarhet och klimatanpassning. Med på agendan finns Svevia, som representanter för svensk vinterväghållning.
Publicerad:
Den 10 - 13 mars 2026 samlas väg- och vinterserviceexperter från hela världen på PIARC World Congress on Road Winter Service, Resilience and Decarbonisation i Chambéry, Frankrike. Kombinationen mellan ett krävande klimat, hög trafiksäkerhets- och hållbarhetsambition samt teknisk innovationskraft har gjort svenska aktörer till efterfrågade förebilder i branschen.
Svevia på plats
Svevia medverkar på årets mässa, bland annat med det pågående utvecklingsprojektet Automatisk saltgiva, ett AI-baserat halkbekämpingsprojekt där Svevia samverkar med ett flertal aktörer, inte minst med svenska teknikkonsulterna ViaPM.
− Med hjälp av ny teknik utvecklar vi nya sätt att jobba med vinterväghållning. Jag upplever att det finns ett stort internationellt intresse för vårt arbete. Som nationell bransch ligger vi långt fram och Svevia tillhör de främsta i branschen inom teknikutvecklat, datadrivet och automatiserat vägunderhåll. Tillsammans bidrar vi med mycket efterfrågad kunskap, säger Christer Andersson, projektledare ViaPM.
Automatisk saltgiva
Automatisk saltgiva bygger på datadriven och dynamisk dosering av salt som halkbekämpningsmedel. Genom att anpassa saltmängden utifrån prognostiserade väderdata och faktiska vägförhållanden via uppkopplade vägsensorer, kan mängden salt optimeras. Med bibehållen trafiksäkerhet och minskad miljöpåverkan som önskade effekter. Projektet har pågått sedan vintersäsongen 2024 - 2025 och skarpa tester genomförs just nu på statliga vägar runt Örnsköldsvik, där Kenneth Thörn jobbar som Svevias platschef.
−För mig är det en spännande mässpremiär. Jag jobbar operativt, mitt i verksamheten och det är häftigt att få ta del av den senaste utvecklingen i branschen på så nära håll, att få veta mer om hur långt man kommit i andra länder. På Svevia strävar vi alltid efter att optimera vinterväghållningen ytterligare och jag ser fram emot att lära mig mer, säger Kenneth.
Fler Sveviaprojekt som representeras
Utöver utvecklingsprojektet Automatisk Saltgiva med bland annat Klimator finns Svevia också representerat med projekt inom cirkulärt salt, inom AI-assisterat beläggningsunderhåll, samt med ett kunskapsinhämtningsprojekt som delfinansieras av InfraSweden, Trafikverket och SBUF.
Tillsammans med NIRA Dynamics kommer Svevia också att presentera hur vinterväghållning kan - och troligtvis kommer att - följas upp i framtiden: SIRWEC - Standing International Road Weather Comission.
−Vår närvaro på mässan stärker positionen för Svevia och för svenska branschen inom vägunderhåll som starka aktörer inom den internationella utvecklingen för framtidens vintervägunderhåll. Det är ett viktigt tillfälle att presentera svensk innovation för den globala vägbranschen, säger Andreas Bäckström, verksamhetsutvecklare på Svevia samt ordförande i utskottet för Vinterdrift vid Nordiska vägföreningen och i nystartade Branschföreningen Samverkan Vägunderhåll.
Det senaste från svenska vinterväghållningsexperter
Förutom representanter från entreprenörer och konsulter från svenska vägunderhållsbranschen finns även Trafikverket och VTI på plats med egna sessioner i det digra programmet.
Anna Arvidsson från VTI har två sessioner där hon talar kring Klimatförändringar och vinterväghållning och om Vinterväghållning i krävande förhållanden.
Christian Eriksson, Trafikverket talar om hur nya verktyg, tester och datakällor kan utveckla vinterväghållningen med fokus på på hur datadrivna metoder kan förbättra precision, tillförlitlighet och effektivitet i vinterdriften.
Johan Petersson, NIRA Dynamics,NIRA och Andreas Bäckström, Svevia talar om uppföljning av vinterväghållning baserat på friktionsdata från uppkopplade fordon.
Vad är PIARC
PIARC (World Road Association) är en internationell ideell organisation som grundades 1909 för att stärka samarbetet kring vägar och vägtransporter. Organisationen samlar över 120 medlemsregeringar och mer än 1 200 experter från hela världen. Genom tekniska kommittéer, rapporter och internationella kongresser fungerar PIARC som ett forum där myndigheter, forskare och branschaktörer utbyter erfarenheter och utvecklar gemensamma arbetssätt. Syftet är att sprida kunskap och bästa praxis inom områden som väginfrastruktur, trafiksäkerhet, vinterväghållning, hållbar transport och klimatanpassning.
Källa: www.piarc.org
PIARC 10–13 mars 2026
- Kongressen hålls i Chambéry, Frankrike.
- Tekniska och strategiska sessioner inom ämnen som strategi, policy och tekniska lösningar för vinterväghållning, bland annat drift, organisation, klimatpåverkan och utveckling av metoder och teknik.
- Presentationer och kunskapsutbyte mellan experter, myndigheter och forskare.
- Utställning av teknik, utrustning och lösningar för vinterväghållning.
- I anslutning till kongressen arrangeras 5th World Snowplow Championship, där förare från olika länder tävlar i precision och körteknik med snöplogar.
Läs också:
Vårt erbjudande:
Vägunderhåll
Svevia är marknadsledande på vägunderhåll i Sverige och underhåller stora delar av det svenska vägnätet på uppdrag av exempelvis kommuner, trafikverket och privata aktörer.
